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Golf GT预告袭台,VW发表TSI双增压引擎新科技

Golf GT预告袭台,VW发表TSI双增压引擎新科技

Volkswagen总代理太古标达汽车,为了向国人介绍TSI引擎的全新动力科技,选在9月18日举办「下一世纪汽油引擎科技研讨会」,邀请Volkswagen 集团汽油引擎研发部门负责人Dr. Hermann Middendorf、Volkswagen亚太区总裁Dr.Olaf Duebel与国内多位汽车工程专家,进行一场跨领域会议。Dr. Hermann Middendorf向与会者完整介绍TSI引擎技术特点,让国人了解Volkswagen研发团队的最新成果。同时,总代理更于会场外抢先露出首辆搭载TSI引擎的Golf GT,预告下月即将导入TSI引擎的最新规划。

举办研讨会,探讨TSI引擎科技

TSI双增压系统,简单讲Volkswagen延续FSI汽油缸内直喷科技,接续导入机械与涡轮两套增压系统,让引擎达到仅需更少排气量却能创造更大动力。去年首度于法兰克福车展问世的TSI双增压引擎,更是在FSI引擎进行技术突破,在同步导入涡轮增压与机械增压,让1.4升引擎创造出170匹与24.5公斤米扭力值的亮眼数据,展现低排气量与高动力的特性。

Middendorf表示,TSI的研发概念,源自降低油耗与提升性能为出发点,并有效控制生产成本,以达到普及化的价格定位。Volkswagen 为达到这些研发目标,首先运用的就是「最小化」(downsize)设计概念,先将引擎排气量缩减,并降低摩擦损失与引擎重量,造成预定消耗量的减少,而提高整体工作效率。

在最小化后,则导入创新的双增压(dual-charging)科技,成为TSI最核心的科技元素。以序列式排列机械增压系统(supercharger) 与涡轮增压系统(turbocharger),在引擎低转速时,藉由机械增压系统供给引擎额外的空气,以确保最佳的燃烧效率,而在中高转速时,则转由涡轮增压系统继续作动,让引擎能持续维持燃烧效率。而两套增压系统的複杂切换运作,则可透过ECU引擎电脑管理系统,监测引擎的即时运作需求,利用电磁阀门进行机械增压与涡轮增压的切换控制,以达到低转高扭力输出与高原式扭力分布曲线。

即使永良好的动力表现,若TSI引擎研发成本过高,导致最终价格居高不下,对于消费者也是无所助益。针对此项质疑,Middendorf回应TSI引擎于最初开发阶段,研发团队即採用模组化(Modular design)设计概念,在原厂代号EA111的1.4升TSI引擎,运用与现有汽油引擎相同的模组件,仅另外加新增双增压系统,而让总体引擎生产成本有效降低10%,以有效控制TSI引擎的生产成本。另一方面,透过TSI引擎系统的模组化生产,将可支援Polo至Passat等不同动力级距的汽油引擎,而让系统提升的门槛较为降低。

广  告火红Golf GT,会场外抢先露出

除了研讨会之外,会场外首次露出的火红色Golf GT,显得更加吸引与会者的目光。Golf GT外观其实与其他Golf车系的差异并不大,除了水箱护罩与车尾的GT镀铬字样外,由车头造形可以清楚看到Golf R32与GTI的影子。至于内装部份,中控音响增入金属亮面配件,搭配专属「Brick」格纹设计特製跑车椅、镶嵌GT字样三幅电动方向盘与仪表版显眼增压錶,让驾驶座舱展现车在简洁的设计中,保有Golf特有的沉稳运动风格。

虽然Golf GT目前仅提供静态展示,仍无法亲身体验TSI实际的性能表现。不过,就原厂的资料显示,GT所搭载的1.4 TSI引擎,具有170匹最大马力,并能再双增压系统下,引擎转速于1750转至4500转间,都能维持在最大扭力峰值的输出曲线。

同时,在充沛的动力与DSG自手排变速箱协助下,让GT轻鬆达成极速220 km/h,由静止到加速100 km/h仅需要7.9秒的亮眼成绩。至于原厂的油耗表现,Golf GT平均油耗为13.8km/L,高速油耗则为16.9km/L,充分展现兼顾动能与燃油经济性的产品优势。

Golf GT即将上市,Jetta TSI明年中登台

在U-CAR直接询问Dr.Olaf Duebel关于TSI产品导入国内的计画后,亦获得正面证实,首度露出的Golf GT 1.4 TSI,将于10月中旬正式在国内上市;目前欧洲另外两款搭载TSI引擎的Jetta TSI与Touran TSI,亦将陆续列为Volkswagen亚太市场的导入车款。至于总代理太古标达汽车则表示,即将于下个月上市的Golf GT 1.4 TSI,虽然售价尚未公布,但产品定位将与现行的Golf 2.0 TDI车款接近,届时将以超过百万的价格,提供给国内消费者,而Golf全车系,依序将由R32、GTI、2.0 TDI、TSI、1.9 TDI与1.6汽油版所组成,以提供更为多样的产品动力级距。

另外,总代理同时透露,目前向德国原厂争取的首批200辆Golf GT 1.4 TSI,为原厂所特别调校达170匹马力的动力版本,预计在限量生产两年后,将回复1.4 TSI输出140匹马力的水準。因此,预计明年第二、三季导入国内的Jetta 1.4 TSI,儘管同样为1.4 TSI级距,但输出动力便略缩为140匹的动力设定,至于即将于巴黎车展亮相的小改Touran,TSI版本则仍在审慎评估当中。关于Golf GT的价格与TSI系列导入的确实状况,相信在10月中旬的Golf GT上市发表会,将会有更明确的消息。



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